«Боюсь ездить общественным транспортом»: в Кривом Роге раскритиковали доступность автобусов и троллейбусов
Фото: Первый Криворожский;Доступность общественного транспорта в Кривом Роге
Об этом сообщает «Первый Криворожский» со ссылкой на Управление транспорта и телекоммуникаций исполкома Криворожского горсовета и публикацию Юрия Понькина в социальных сетях.
Какой транспорт в Кривом роге считается достпуным
Управление транспорта сообщило о работе над доступностью городского общественного транспорта для людей с инвалидностью, родителей с детскими колясками, пожилых людей и других маломобильных групп населения.
По информации управления, в городе есть:
- 84 троллейбуса с низким или заниженным уровнем пола и специальными пандусами для посадки и высадки пассажиров на креслах колёсных;
- 88 троллейбусов с системами информирования: указателями номеров маршрутов, внешними и внутренними звуковыми автоинформаторами, LED-экранами в салоне и надписями шрифтом Брайля;
- 37 автобусов, которые, по утверждению управления, полностью адаптированы для людей с инвалидностью и других маломобильных пассажиров. Они имеют низкий пол, пандусы, звуковые автоинформаторы, LED-экраны и элементы со шрифтом Брайля;
- один модернизированный трамвайный поезд с пониженным уровнем пола;
- 65 трамвайных вагонов с указателями номеров маршрутов и внутренними звуковыми автоинформаторами;
- 12 трамвайных вагонов с дополнительными LED-экранами в салоне;
- 123 остановки с наибольшим пассажиропотоком оборудованы электронными табло, которые показывают время прибытия городских автобусов и троллейбусов в режиме реального времени.
Фото с соцсетей Управления транспорта
«Я два года не пользуюсь общественным транспортом»: что говорит глава ОО «Движение без границ»
Глава общественной организации «Движение без границ» Юрий Понькин заявил, что уже 2 года не пользуется общественным транспортом. Главная причина — он боится ездить городским транспортом.
Понькин рассказал, что появление первых низкопольных автобусов в городе дало ему возможность свободно передвигаться по городу. Но со временем он столкнулся с проблемами и дискриминацией во время поездок.
«Я мёрз на остановках часами, меня игнорировали, меня заносили и толкали, меня крыли матом, я вырубался от жары и духоты, я выпадал из кресла...», — пишет Понькин.
Юрий отмечает, что даже низкопольный транспорт не гарантирует доступности, если автобус не может подъехать непосредственно к остановке из-за глубокого кармана или решений водителей. Также он обращает внимание на неработающие пандусы в транспорте.
Ранее редакция «Первого Криворожского» неоднократно писала о том, что водители коммунального транспорта игнорируют права людей с инвалидностью, не ждут их и не помогают им зайти в транспорт или выйти из него. В одном из случаев из-за этого водителя автобуса лишили 30% премии.
Глава ОО «Движение без границ» также раскритиковал состояние остановок. По его мнению, доступной должна быть и инфраструктура, которой пассажиры пользуются до посадки и после высадки. Он упомянул бордюры вокруг остановок и состояние покрытия, подчеркнув необходимость соблюдения государственных строительных норм.
Также город заявил об «одном модернизированном трамвайном поезде с пониженным уровнем пола». Вероятно, речь идёт о скоростном трамвае. Но при этом ни одна станция скоростного трамвая не оборудована для маломобильных групп населения — нет ни пандусов, ни лифтов.
Сейчас продолжается реконструкция входа на станцию «Городской совет». Её планируют сделать безбарьерной, однако остаётся вопрос, обеспечат ли доступность на всём пути к платформе. Ведь после входа на станцию пассажирам нужно преодолеть ещё одну лестницу, чтобы спуститься к платформам. Дополнительным препятствием могут стать турникеты. Также на станции нет тактильной плитки, которая помогает людям с нарушениями зрения ориентироваться в пространстве. Другие станции скоростного трамвая также не оборудованы средствами безбарьерного доступа.
Понькин опубликовал своё фото на остановке «Универмаг», сделанное 6 лет назад. При этом он поставил под сомнение, изменилась ли за это время ситуация с её состоянием.