В Кривом Роге закупят железнодорожное оборудование на 10,7 миллиона: участник заявил о возможной дискриминации

КП «Скоростной трамвай» проводит закупку железнодорожного оборудования с ожидаемой стоимостью почти 11 миллионов гривен без НДС. Потенциальный участник — ООО «Торгово-производственная компания “Рось”» — заявил о возможных дискриминационных технических требованиях к деталям трамвайных стрелочных переводов.

Об этом сообщает «Первый Криворожский» со ссылкой на систему публичных закупок Prozorro.

Согласно тендерной документации, заказчик планирует приобрести трамвайные желобчатые рельсы, железнодорожные рельсы типа Р-50, рельсовые накладки и подкладки, железобетонные шпалы с анкерным упругим скреплением, остряки стрелочных переводов и комплекты замыкателей.

Заказчик отказался менять тендерную документацию

Потенциальный участник обратился к КП «Скоростной трамвай» с просьбой пересмотреть техническую спецификацию и изменить структуру закупки, предложив разделить товары на четыре лота.

В ответе от 9 октября 2026 года заказчик отметил, что разделение предмета закупки на лоты является его правом, а менять тендерную документацию и техническую спецификацию он не планирует.

«Предлагаем Вам принять участие в закупке на условиях, определённых тендерной документацией», — говорится в ответе заказчика.

Жалоба в АМКУ

Основные замечания ООО «Торгово-производственная компания “Рось”» касаются четырёх позиций с остряками трамвайных стрелочных переводов и позиции с комплектами замыкателей.

Согласно технической спецификации, остряки должны быть цельнолитыми, изготовленными из стали марки 110Г13Л, с определёнными радиусами, длиной и массой. Также они должны быть совместимы с существующей конструкцией стрелочного перевода заказчика и устанавливаться без её конструктивных изменений.

По мнению участника, документация не содержит достаточной информации о типе и производителе существующих стрелочных переводов, чертежей узлов сопряжения и параметров крепления, необходимых для изготовления или подбора совместимых деталей.

Компания также обратила внимание на отсутствие установленных допусков для ряда размеров и массы остряков, а также на недостаточную конкретизацию измеряемых характеристик комплекта замыкателя.

Иностранные производители запросили технические чертежи

В подтверждение своих аргументов компания привела переписку с производителями железнодорожного оборудования.

Согласно материалам обращения, чешская Prazska strojirna a.s. отказалась предоставлять предложение по острякам, указав на сложность их изготовления для стрелочных переводов другой конструкции.

Kingrail Technology из Китая запросила чертежи и сообщила, что большая часть её продукции изготавливается по чертежам заказчика, а стандартных деталей такого типа у компании нет.

ООО «ТВК “Рось”» просило пересмотреть техническую спецификацию, в частности:

• раскрыть необходимые параметры существующих стрелочных переводов;
• предоставить технические данные для подбора совместимых остряков и замыкателей;
• установить допустимые отклонения размеров и массы;
• определить измеряемые характеристики комплекта замыкателя.

Компания считает, что при отсутствии чётких технических критериев возможность предложить эквивалентный товар может быть лишь формальной, а оценка соответствия предложений — зависеть от усмотрения заказчика.

«Конкуренция есть»

КП «Скоростной трамвай» направило Комиссии АМКУ пояснения во исполнение решения от 21.10.2026 о рассмотрении жалобы ООО «ТВК “Рось”».

Предприятие отметило, что требованиям тендерной документации уже соответствует продукция как минимум двух производителей. Таким образом, конкуренция существует, а требования не являются дискриминационными:

• АО «Днепровский стрелочный завод»;
• ООО «ФЕРРУМ-СТИЛ».

К пояснениям приложили сравнительную таблицу, в которой для каждого требования указаны характеристики соответствующего изделия и отметка «Соответствует».

Привели ли эти требования к нарушению принципов конкуренции и недискриминации?
Пока неизвестно. Мы ожидаем решения АМКУ по этой жалобе.

Редакция «Первого Криворожского» продолжает следить за тем, как в городе расходуют бюджетные средства. Больше — в спецпроекте «Бюджет Кривого Рога».