Поручни есть, пандуса нет: насколько доступен криворожский Соцгород

Фото: Первый Криворожский

На ровном покрытии криворожанин Алексей Желуденко может ходить без костыля. Но когда выходит в город, всегда берёт его с собой. Ветеран российско-украинской войны пользуется протезом и знает: в Кривом Роге сложно найти маршрут, на котором ему нигде не понадобится дополнительная опора.




«С протезом я не так давно. Ранение получил в 2023 году, а с 2024-го, после лечения, передвигаюсь с ним. С тех пор у меня есть такая “привилегия” — в кавычках — ходить с костылём и наслаждаться всеми “удобствами” инклюзивного доступа к нашим общественным местам», — говорит Алексей.

В новом выпуске спецпроекта «Ок? Или не ок?» на «Первом Криворожском» журналистка Алёна Музыка вместе с Алексеем прогулялась по Соцгороду. Они проверили подходы к зданиям и спуск к станции скоростного трамвая, а также прошлись по парку. На одном маршруте увидели и ровное покрытие, по которому ветеран может уверенно передвигаться, и лестницы, которые станут препятствием для человека, пользующегося колёсным креслом.

Эта прогулка показала, насколько разными могут быть условия передвижения даже в пределах одного района. Где-то можно отложить костыль, а уже через несколько минут приходится думать, как удержать равновесие или удастся ли вообще попасть в здание.

Костыль, который приходится брать из-за городских барьеров


После ранения и ампутации Алексей проходил лечение и реабилитацию, учился пользоваться протезом. Об этом опыте он говорит с благодарностью к специалистам, которые помогли ему восстановиться.

«Мне очень повезло с врачами, реабилитологами, реабилитационными центрами. Уже через четыре месяца после ампутации я чувствовал себя хорошо, спокойно передвигался по городу», — вспоминает ветеран.

Теперь его уверенность при ходьбе во многом зависит от того, что под ногами. На ровной поверхности дополнительная опора Алексею не всегда нужна. Однако городские маршруты заставляют подстраховываться.

«Там, где покрытие ровное, где более-менее ровный асфальт, я могу спокойно передвигаться без костыля, не боясь потерять равновесие. Но когда выхожу в город, то уже знаю: где-то обязательно будут неровности или другие препятствия, которых не предугадаешь. Поэтому всегда приходится брать с собой этого помощника», — говорит Алексей.

Человек, которому не нужно сосредотачиваться на каждом шаге, может даже не заметить небольшой неровности. Для Алексея она означает риск потерять равновесие.


Две ступеньки, возле которых не хватает опоры


Прогулка Алексея со съёмочной группой «Первого Криворожского» началась возле рынка на Соцгороде. Рядом — старые здания, ко входам в которые нужно подниматься по ступенькам.

Алексей обратил внимание на небольшой подъём без перил. Он около двадцати лет работает в строительной отрасли, поэтому оценивает такие препятствия и как человек, пользующийся протезом, и как специалист. По его мнению, даже установка перил могла бы помочь людям, которым нужна опора при подъёме. При этом для человека, пользующегося колёсным креслом, этого недостаточно: нужен вход, к которому можно добраться без ступенек.
Ветеран замечает перемены к лучшему, но подчёркивает: они затрагивают далеко не все места, которыми ежедневно пользуется много людей.

«Ситуация в городе улучшается. Особенно там, где что-то ремонтируют или строят, — на это обращают внимание. Но в старых частях города, в частности на Соцгороде, где большой поток людей, ещё очень много работы», — объясняет Алексей.


Этими входами ежедневно пользуются посетители. Среди них — люди с протезами, травмами или нарушениями равновесия, а также пожилые люди. Несколько ступенек без опоры могут осложнить для них обычный поход по делам.
К скоростному — по лестнице, а потом снова по лестнице

Далее команда отправилась к станции скоростного трамвая, чтобы осмотреть подход и спуск. О визите заранее не договаривались. Как объяснила ведущая спецпроекта Алёна Музыка, такие проверки проводят без предупреждения, чтобы увидеть повседневные условия, с которыми сталкиваются посетители.

«Из плюсов — перила есть, они более-менее в нормальном состоянии. Но мы посмотрели первый вход со стороны дороги — там тоже нет пандуса. Как здесь поднять человека на колёсном кресле? Это задача», — говорит Алексей.


Ветеран согласился спуститься по лестнице и пошутил, что он «вездеход». Однако то, что Алексей может преодолеть этот спуск, не означает, что маршрут доступен для всех. Дальше на пути команды были двери и ещё одна лестница.

«Даже пожилой человек, которому трудно поднять ногу на десять сантиметров, не имеет опоры. Никакой опоры», — отмечает Алексей.

Удалось ли команде «Первого Криворожского» попасть на станцию скоростного трамвая и какие ещё препятствия встретились на маршруте — смотрите в видео ниже. В выпуске также обсуждаем, насколько доступны городские маршрутки и каким должен быть общественный транспорт, чтобы им могли пользоваться все.


Фото: Вероніка Радько

Видео: Дарія Коломоєць Максим Шевченко Вероніка Радько