Героическая адаптация или провал инфраструктуры Кривого Рога: инспекция улиц вблизи главного вокзала города

Ежедневный маршрут от частного сектора в районе железнодорожного вокзала «Кривой Рог — Главный» до остановки общественного транспорта для большинства горожан — это несколько минут пешком. Для криворожанки Ларисы Шаповал это часто бывает полоса препятствий.


Для незрячего человека это не просто неудобство — это постоянный риск травмы. Ориентирами для Ларисы являются бордюр, трава, край асфальта — все, что можно «считать» тростью.

«Для незрячих людей очень важна так называемая направляющая. Мы не двигаемся идеально ровно — всегда есть небольшой уклон влево или вправо. Ориентирами для нас служат бордюр, трава, земля, асфальт. Все мы чувствуем тростью.

Припаркованные с края тротуара и на тротуаре машины — это тоже препятствие, потому всегда есть риск удариться. И непонятно, как на это отреагирует водитель. Мы чувствуем все. Я хожу медленнее, чем некоторые другие незрячие люди, — говорю только о себе. Зимой самая большая проблема — снег и лед. Если дорогу не убрали, машины накатывают колеи, и дальше идти почти невозможно», — объясняет Лариса во время инспекции.

Проблема №2: Звук, который есть, но не слышен

Светофор у наземного пешеходного перехода обычно озвучивается. Но из-за систематических и аварийных отключений света он отсутствует или его «перебивает» гул генераторов.




В транспорте ситуация еще сложнее. Во время проверки маршрут одного из троллейбусов не дублировался звуком. Остановки не озвучивались. Ларисе приходится считать их, слушать пассажиров или пользоваться навигатором в наушниках.

«Выход всегда находится, мы адаптируемся, но так не должно быть», — говорит Лариса.

В то же время положительный пример уже есть: на вокзале установлен звуковой маячок. Он помогает ориентироваться в пространстве — человек идет на звук и понимает расстояние до объекта.

Проблема №3: культура помощи криворожан криворожанам

Отдельная тема — как правильно помогать незрячему человеку. Лариса объясняет коротко: сначала нужно спросить, нужна ли помощь.

«Лучше всего — просто подойти и спросить, нужна ли помощь. Потому что часто бывает так: тебя хватают, ведут как знают, а потом оставляют и уходят. Чаще всего меня вели в аптеку, но я не планировала туда идти. И ты стоишь и думаешь: “Где я и куда меня привели?”

Помощь — это хорошо, но она должна быть корректной. Это вопрос не только инфраструктуры, но и культуры», — объясняет Лариса.

Но несмотря на все трудности, Лариса самостоятельно передвигается по городу. Она планировала свой маршрут заранее в голове: выходила рано утром, терялась, возвращалась — и снова шла. Это пример личной адаптации.

Для нашего города остается актуальным вопрос: почему обычный человек должен героически адаптироваться к среде, если среду можно изменить? Потому что доступный город — это не о комфорте отдельной группы. Это о праве каждого выйти из дома и безопасно дойти до запланированного места назначения.

«Я живу в частном секторе, но и возле большого количества многоэтажек ситуация не лучше — дороги в выбоинах. Для незрячего человека подвернуть ногу — это очень серьезная проблема. Потому что тогда ты не только не видишь, но и не можешь ходить. Это страшно», — объясняет Лариса Шаповал.

В полной инспекции с Ларисой Шаповал смотрите и о других препятствиях, которые она преодолевает почти ежедневно из-за недоступности большинства улиц Кривого Рога.