Сколько времени нужно, чтобы проехать Кривой Рог метротрамом от одного конца к другому

Скоростной трамвай стал уникальным символом Кривого Рога. Каждый день им пользуются тысячи жителей и гостей города. А задумывались ли вы когда-то, сколько займет поездка от одного конца линии к другому? Журналисты «Первого Криворожского» провели такой эксперимент и проехались на метротраме, чтобы узнать, сколько времени занимает дорога.

История создания метротрама в Кривом Роге и почему не построили метро

Метротрам (скоростной трамвай) в Кривом Роге — это не совсем метро. Это частично подземная внеуличная скоростная гибридная рельсовая транспортная система. Скоростной трамвай имеет 11 пассажирских станций, а линия протянулась через три района Кривого Рога: Металлургический, Саксаганский и Покровский. Длина маршрута составляет примерно 18 км.

Идея основания такой действительно уникальной и единственной транспортной системы в Украине появилась еще в 1986 году.

Основной причиной создания метротрама стала большая протяженность города и удаленность крупных жилых массивов от промышленных предприятий. Тогда специалисты из Харькова разработали уникальный проект упрощенного метро. Полноценное метро в Кривом Роге не создали из-за финансовых ограничений и строгих советских норм. Но инженеры нашли выход из ситуации и разработали идею скоростного трамвая, ведь это гораздо дешевле и доступнее.

Еще один большой плюс метротрама — это возможность выхода подвижного состава на обычные пути города без пересадок.

От «Заречной» до «Кольцевой»: эксперимент журналистов

Журналисты начали свой путь со станции «Заречная» и отправились на станцию «Кольцевая».

Мы проехали 10 станций и в конце концов прибыли в конечную точку нашего маршрута. Наше путешествие от одного конца линии к другому заняло 35 минут.


Вагон метро был в достаточно хорошем состоянии, прибыл на платформу по четкому графику и отправился без опозданий.


К сожалению, некоторые станции скоростного трамвая находятся в неудовлетворительном состоянии, качество освещения плохое. Станции метротрама не подходят для людей с инвалидностью из-за необорудованных проходов к платформам, воспользоваться услугами скоростного трамвая людям в колесном кресле невозможно.

Илья Кобжев