Термінове звернення до поліції та влади щодо ДТП у Кривому Розі

Термінове звернення до поліції та влади щодо ДТП у Кривому Розі

Фото: Первый Криворожский

Ми, представники й представниці криворізьких та національних ЗМІ, звертаємося до ГУНП у Дніпропетровській області із вимогою термінового проведення прес-конференції щодо резонансної ДТП у Кривому Розі – не пізніше 24 квітня.

Нагадаємо, 17 квітня у середмісті Кривого Рогу відбулась трагічна аварія, внаслідок якої загинуло 9 криворіжців, десятки зазнали травм різного ступеню тяжкості. Попри те, що з моменту трагедії минув майже тиждень, жодних публічних заяв перших або інших уповноважених осіб системи МВС не було, хоча ця ДТП набула значного суспільного резонансу на території всієї України.

Просимо надати слово на прес-конференції слідчому відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління ГУНП в Дніпропетровській області, старшому лейтенанту поліції Микиті Гаркавому.

Також просимо залучити до брифінгу представників та представниць Управління патрульної поліції у Кривому Розі, виконкому міської ради (зокрема – відділу транспорту і зв’язку, управління благоустрою та житлової політики) та керівників компанії-перевізника “Північтранс”. Також запрошуємо приєднатися до конференції представників ПАТ “АрселорМіттал Кривий Ріг”, оскільки трагедія забрала життя працівників підприємства.

Зокрема, ми потребуємо даних щодо швидкості руху авто марки “Mazda-6”, спростування або підтвердження інформації про можливу підміну водія, несправності та переповненості маршрутного таксі тощо.

З повагою ставлячись до інтересів слідства та дотримання прав підозрюваних, постраждалих і всіх причетних та присутніх під час ДТП, просимо повідомити ЗМІ лише ту інформацію, розголошення якої не нашкодить слідству та не порушить прав людини.

Також, з огляду на наявність у медіапросторі різного роду чуток, просимо розглянути можливість офіційно опублікувати відео із камер відеоспостереження, аби громадкість могла пересвідчитись у сказаному слідством.

Брак офіційної інформації стосовно обставин ДТП підвищує градус напруженості суспільства та породжує чутки, котрі можуть нашкодити причетним і непричетним до події та перешкодити правосуддю.

ДТП 17 квітня – далеко не перша (нагадаємо, про трагедію на Сумській у Харкові та аварію 13 квітня у Кривому Розі, в якій дивом не постраждали десятки пішоходів).
Тому ми, журналістська спільнота, закликаємо Міністерство внутрішніх справ і Національну поліцію України найближчим часом провести спільний брифінг, на якому уповноважені особи доповіли б суспільству про те, яких саме заходів збираються вжити правоохронні структури щодо зменшення трагедій на дорогах країни.
Нагадаємо, в багатьох країнах Європи держави намагаються реалізувати так званий план Zero Death, Нульової смертності, який демонструє прекрасні показники. На якому шляху наразі Україна - питання поки відкрите.

Ми прагнемо конструктивного спілкування і готові до пошуків шляхів співпраці, необхідної громаді.

Про рішення щодо часу та місця проведення прес-конференції просимо повідомити на офіційному сайті Нацполіції у Дніпропетровській області та за телефоном 0969215304.

Журналісти та громадські діячі:

  1. “Перший Криворізький”, головна редакторка Софія Скиба
  2. 0564.ua, журналіст Світлана Романенко
  3. Інформаційне агентство "Експерт-КР", головна редакторка Ольга Гончар
  4. Телеканал Zik, регіональна редакторка Ірина Главацька
  5. “Перший Криворізький”, кореспондент Анна Севостьянова
  6. Філія ПАТ “НСТУ” “Криворізька регіональна дирекція “Криворіжжя”, кореспондент Тетяна Якимчук
  7. Юлія Рацибарська, Радіо Свобода
  8. “krivbass.city”, журналіст сайту Юлія Шевченко
  9. Редакція телеканалу “Перший Міський”
  10. Редакція ТРК “Рудана”
  11. Редакція каналу “34”
  12. Редакція "Кривбас On-Line"
  13. ГО “Діємо разом”, голова Вера Вернигор
  14. ГО “Щира справа”
  15. Об’єднання солдатських матерів Криворіжжя, голова Наталія Король
  16. Члени ГО "Всеукраїнське об'єднання "Визвольний рух", голова Анатолій Третяк
  17. ГО "Громадський коледж", голова Анна Самородченко
  18. ГО "Сприяння ЗСУ та НГУ"
  19. Регіональна представниця ГО “Інститут масової інформації” у Дніпропетровській області Валерія Мальченко
  20. Олег Павлов, власкор газети КВПУ “Аспект”
  21. Волонтерска сотня ГО" Інгульська Паланка Війська Запорозького Низового" Українського Козацтва, Олег Забояк
  22. Кореспондент газети Криворізького міського правозахисного товариства “Промінь Просвіти Є” Валентина Кривда
  23. «Оглядач Криворізький», редактор сайту Олег Подкопаєв
  24. ВГО “Правозахист”, голова Криворізької міської організації Інна Іванченко
  25. ГО “Всеукраїнське товариство сприяння розвитку пасажирського транспорту”, голова департаменту безпеки дорожнього руху Олександр Дмитрієв
  26. ГО "Сталеве братство", голова Володимир Близнюк
  27. Регіональна редакторка “Громадського телебачення” Юлія Товстоліс
  28. Редакція міського порталу Krivbass.city
  29. Журналіст сайту «Оглядач Криворізький» Наталія Філімоненкова
  30. Микола Колесник, депутат Криворізької міської ради
  31. члени ГО “Батальйон національного захисту “Кривбас”


Цей список підписантів та підписанток попередній і буде оновлюватись.

Представників і представниць медіа, ГО чи медіафрілансерів, які хочуть підписати, звернення просимо поставити свої прізвища за посиланням.

Шановні читачі, просимо в коментарях нижче та у чаті Кривого Рогу ставити питання, які журналісти озвучать під час пресової конференції.

Фото з місця трагедії тут

Комментарии (83)

Roma53

23:24, 22 апреля 2018

Ну куда уж им до двоих мужественных дядек, которые стали свидетелями трагедии: «може чимось помогти ?», «а чем ти там поможеш?»

_Alex_

00:29, 23 апреля 2018

двое дядек ехали когда там уже все случилось. Естественно никакими свидетелями они не были. И судя по манере общения оно и к лучшему что не помогли. Не каждый врач там смог бы квалифицированно помочь. Ты понимаешь, что он чуть подвинул человека, осколок ребра протыкает сердце и все... помощник становится убийцей по неосторожности.

msKateryna

23:49, 22 апреля 2018

Пора поднимать вопрос о том, чтобы город избавлялся от маршрутных такси типа "Спринтера". Это издевательство над людьми, особенно над высокими, о безопасности и речи идти не может. В том же Киева маршрутка - это "Богдан", куда вместительнее и комфортнее, а спринтера ездят только по междугородним маршрутам.

ТАРАНТУЛ

23:54, 22 апреля 2018

мsКаtеrуnа, Есть пару Опелей Виваро. Могу поставить на какой то маршрут и будет проезд по 10-12 грн. Согласны ездить так?Только сидячие места 8 мест

msKateryna

00:07, 23 апреля 2018

Лично я согласна, но Опель Виваро не вместительный и это не решает проблемы. Основные компании перевозчики должны пересматривать свою политику и к этому их должны принуждать власти. Это смертельное ДТП хороший пример что нужно от них избавляться. Лично я давно уже критикую эти маршрутки и не выношу их. Моя знакомая повредила шею когда маршрутка на кочке подпрыгнула. Я лично постоянно пригинаюсь ибо рост 180 и не дай бог на каблуках, часто даже держаться не за что. После Киева просто понимаешь что это не нормально и такого не должно быть, люди должны требовать изменений. Ведь они платят деньги. В Киеве проезд от 4 до 7 гривен в маршрутном такси, при том что автопарк переодически обновляются и используют вместительные Богданы где хотя бы стоя можно ехать.

_Alex_

00:33, 23 апреля 2018

вот женская логика во всей красе. значит Мерс Спринтер с высотой потолка не менее 185 см не подходит, а Опель Виваро(если это стандартный) с потолком 150 вроде см - уже согласна. :) Я ващет за желтенькие Икарусы-гармошки. Прикольно, аутентично и реально ведь мягкий комфортный был автобус

msKateryna

01:10, 23 апреля 2018

Давайте без сексизма. Я написала что это не решает проблемы. В плане 8ми сидячих мест я не против в опеле, но для общественного транспорта, не подходит, когда люди набиваются.

stervo4ka

11:49, 23 апреля 2018

_Alex_,не могу сказать,что в Германии прям очень много Спринтеров ездит,в подавляющем большинстве ходят автобусы. И далеко не каждые 5 минут,а минимальный интервал от 15 до 30 минут в зависимости от времени дня.

_Alex_

08:11, 23 апреля 2018

чтоб вы понимали в Германии ездят Спринтеры в качестве общественного транспорта. Не переделки конечно, а заводские версии. И их все устраивает. а насчет переполненных маршруток -это не к Вилкулу или Севертрансу, а к водиле и полицаям.

SRT

10:36, 23 апреля 2018

_Alex_, воняли уж очень))))

_Alex_

11:18, 23 апреля 2018

ну это да, сажевый фильтр врезать в выхлопную и все, делов-то.

SRT

10:37, 23 апреля 2018

SRT, Икарусы желтенькие

SRT

12:26, 23 апреля 2018

тамерлан1944,

SRT

12:26, 23 апреля 2018

SRT, тоже поддерживаю. Но нищеброды взвоют)))

_Alex_

00:12, 23 апреля 2018

Насчет комфорта в маршрутке "Богдан", по сравнению с Мерсом, даже таким убитым Мерсом поспорю. В Севастополе уже давно в маршрутки типа Спринтеров не брали стоячих, только сидячих пассажиров, это правильно и комфортно и меньше техника бьется. И еще, в Киеве ни Дружбы народов каждая 3-я маршрутка - спринтер, Фолькс и т.п., так что ездят там такие. Ну и собственно, вот и ответ, почему вы так рьяно защищаете этот брифинг и зачем там транспортники с представителем Севертранса. Чтобы начали покупать Богданы, а то бедненькому петруччо уже не за что на Мальдивы ездить :)

Ссылка скопирована в буфер обмена